爱立信CEO卫翰思：我们是连接“超体”

    【PConline河北石家庄站 新闻】“我们面临很多的机会。”11月5日~7日，在瑞典首都斯德哥尔摩举行的2014爱立信商业创新论坛上，爱立信CEO卫翰思在接受本报记者采访时说，“无须赘言，在刚刚过去的25年中，任何一个传统行业，只要接触了ICT技术，很多业务都产生了根本性的变化。这就是ICT的魅力，也是本次论坛的主题‘未来·转型’的由来。爱立信认为，到2020年，所有能受益于连接的事物都应被连接起来。预计到2020年，我们将看到全球有500亿个连接，能够连接上网的设备会层出不穷。这就是ICT业的机会。”[返回河北首页]

    应该说，爱立信看到的机会，几乎所有的ICT巨头都看到了，比如另一位蓝色巨人IBM此前提出的“智慧地球”，比如国内的华为、中兴也相继提出了数字化重构和M-ICT战略。那么，问题来了，爱立信的优势在哪里？

    移动是最核心竞争力

    卫翰思说，在过去的两百年有四次技术革命发生，有工业革命、印刷术、石油和电等，每一次的技术变化都给社会带来了根本的改变。如今我们处于第五次革命（信息革命或连接革命）的第二个阶段。在这次革命的过程中，爱立信自始至终都作为业界的领导者，不断与时俱进，并不断用技术的发展来壮大自己。

    卫翰思说，今天，爱立信在五个领域做得很不错，第一是移动基础设施（移动宽带网络），这是爱立信的一个非常重要的支柱。第二是电信服务，爱立信做了大概10年的服务，也是业务非常大的一个部分，差不多是去年总销售额的24%。我们在这两个领域毫无疑问位居全球第一。第三是OSS/BSS业务为运营商提供计费和运营系统，也是非常重要的，也是全球第一。第四是电视和媒体，包括播放视频业务，也是全球第一，并且变得越发重要。第五是IP，因为它的发展支持电信业和其他行业的颠覆性变革。

    其中，爱立信的核心竞争力是利用移动性推动转型。移动性和移动宽带将是转型所需的非常重要的两大力量，是爱立信赖以起家的业务，也是爱立信最核心的竞争力。卫翰思着重强调，会有越来越多的移动用户，越来越多的人在全球被连接起来，到2019年移动宽带用户将会达到75亿。所有行业的转型都需要移动性。在移动市场，从1G、2G、3G到4G，爱立信都是全球第一，而对即将到来的5G，爱立信已经率先开始布局。

    软硬结合创造了机会

    此外，爱立信自身的转型能力也很重要。

    在年初举行的移动世界大会上，就有分析人士说，爱立信变得更软了。的确如此，爱立信比以往任何时候都要重视软件，甚至可以实事求是地说，爱立信已经是全球第五大软件公司。

    卫翰思介绍说，爱立信在全球拥有64000名专业服务人员，其中18000人专注于系统集成。爱立信是一家庞大的服务公司，将这些融合在一起，加上爱立信应用于不同行业的软件，这是爱立信竞争优势的来源。

    至于为什么要进行这样的自我转型，卫翰思说，通信行业的发展经历了这样一个过程，从一开始只通过电信网络提供话音和短信这样单一的业务类型，到如今一切都是数据，不计其数的解决方案，为不同的用户、不同的行业提供服务。这就意味着，运营商的IT环境只有跟上变化才能确保提供这些服务。网络是爱立信的强项，我们拥有关于网络上发生的一切知识，拥有全球最大的服务组织，所以，爱立信向IT方向发力是非常自然的一个举动。过去5年来，我们一直在IT、计费系统、运营支撑系统等领域发展，这并不是什么新鲜事。我们的确在这个方面加强了投入，既包括自身的研发，也包括收购。我们看到这个业务领域拥有较高的增长率，其中软件所占的比例更高。此外，我们加强这个领域还因为OSS/BSS是我们核心业务（移动基础设施和服务）的自然延伸，我们的运营商客户的业务转型也需要这方面的支持。目前，爱立信已经占据OSS/BSS领域的领导者地位。

    至于爱立信转型的结果，卫翰思总结说，现在，基于移动网络的数据流量发展迅速，在接下来的几年里，数据将出现爆炸式增长。五年内可能会有更多的数据流，需要更大更好的网络支持，当然市场也会出现更多的机会，并且超乎想象。一句话，我们将可以创造并牢牢把握机会。

    将连接性不断拓展

    占据了移动网络和服务的核心，同时爱立信自身也在变得软硬兼施，一切条件都已具备，爱立信开始将更多的连接性拓展到更多的行业。

    “我们必须理解，移动、宽带和云是驱使变革的基础构架。在越来越多的连接拓展中，人、商业，社会都得到了颠覆性的改变。”卫翰思说，“有些行业比如说能源、交通、基础设施都看到了机会以及潜力。使用移动网络来支持社会转型，使得社会的教育还有医疗健康，统统受益。这就是我们和许多行业进行跨界联盟、交流和合作的原因。”

    比如沃尔沃就是一个很好的例子。爱立信正在把已经部署在运营商网络中的软件应用到汽车上，因为汽车厂商和运营商的需求几乎是一样的，需要软件协调不同设备、不同连接方式、不同类型的传感器。卫翰思说：“我们已经为网络做到了，而现在正好可以将其应用到汽车上。这就是我们独特的竞争优势。”

    以沃尔沃和爱立信合作的车联网为例。双方合作推出的“车联网”云服务是基于爱立信的“多业务交付平台”（MSDP）及第三方产品，并且以管理服务的方式提供。该服务将被整合到沃尔沃的后台IT基础设施环境中。比如说，沃尔沃提出了一个停车付费应用（Park & Pay）构想，让Sensus与停车场系统连接，让用户在抵达目的地之前就选定车位，并用电子支付方式交付停车费。再比如，在Sensus上有望配备的“代收快递”功能，可以在保证用户财产安全的基础上，让汽车自动收取网络预订货物。据了解，沃尔沃与爱立信于2012年12月签署7年合作协议，将联合推出“车联网云平台”商用服务。

    我们可以进一步想象，当承载爱立信搭建的这套生态系统的载体是车的时候，就表现为“车”联网；当载体是船的时候，就可以是“船”联网（这一点爱立信已经实现）；当载体是牛奶、蔬菜、牲畜等，就是“X”联网，就是500亿连接，就是万物互联。

    就在本次论坛召开期间，一部由电影大师吕克贝松导演的电影《超体》正在全球热映。电影讲的是一个女孩不经意间开启了大脑20%的能量，从此变成“超级人体”，拥有各种能力， 并且大脑一旦开启了20%的潜能，就意味着它将不断升级，最终完全打开大脑的能量，也就是100%。最终在这个女孩大脑能量开启到100%后，她“消失”了，成为一个无处不在、无所不能的“超体”。

    而透过本次论坛，我们不难发现，连接性即让社会上万事万物都连接起来，就是在开启全社会的能量，让全社会拥有前所未有的能力，变成“超体”。爱立信，正在积极地推动着这一进程。

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